天车工心得体会范文
【导语】“szgoh”通过精心收集，向本站投稿了15篇天车工心得体会范文，以下是小编整理后的天车工心得体会范文，希望能够帮助到大家。
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篇1：天车工年终工作总结
转眼20xx年已经到来，在过去的一年中，我在各位领导及师傅们的大力支持下，轻松的度过了精彩的一年年，在经历了很多难忘的事情后，让我也变得比以前成熟了一些。回顾起来，主要有一下几方面：
1、在思想上，认真学习邓小平理论、一方面注重政治理论学习，努力提高政治素养，另一方面加强业务知识的学习，提高业务能力。在领导的悉心指导和各位老师傅的热情帮助下，有计划的进行着理论知识和车工技术的学习。认真做好分内工作。在做好这些工作的同时我还向党组织递交了入党申请，在日常生活，工作中我也一直以一个党员的要求来要求自己。
2、在工作上，能遵章守纪、踏实肯干，塑造自身形象 始终保持谦虚学习的态度，团结协作，切实增强责任感、服务意识和协调能力，使自身能力全面提高。在过去的一年里我作为电机车厂的一名车工在努力完成领导交给的任务的同时，在努力补充相关车工的知识从识图道加工，每一个微小的步骤我都仔细斟酌，选择精快好省的方法解决工作仲的难题，遇到不会或不懂的时候我就虚心的象老师傅请教，直到弄清弄懂为止。
3、在安全上，要给自己挂上一个警钟，时刻提醒自己要注意安全。生命无价 安全为天 安全是职工最大的幸福，高高兴兴上岗，平平安安回家。
回首过去，我在思想上、学习上、工作上取得了一点进步，但也还有不足之处，理论知识水平还有所欠缺，成长的还比较慢，离领导的期望还有差距，自身综合素质还需要更进一步提高。新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战”、“决心再接再厉，更上一层楼。
篇2：天车工工作总结
今年以来，在车间领导以及各位同事的关心帮助和正确指导下，我精心操作，安全运行，以优质的服务快速有效地完成了各项吊运任务，并在工作中不断自修和刻苦钻研技术，不断完善自己和精益求精地对待工作，因而取得了一定的工作成绩。但与此同时，我也清醒地认识到自身存在的不足之处，特此总结了过去一年的工作情况：
首先，我在工作和生产实践中始终坚持严格要求自己，遵守厂规厂纪，积极投身到工作中，服从上级领导的安排和要求，虚心向同事学习业务技能；加强与地面人员配合及语言交流，熟悉各工序流程对操作要求的区别，准时安全地完成各项生产任务，努力做好自己的本职工作。
对于我们天车司机来说，工作任务繁重枯燥，而且所担负的责任重大，但我时刻谨记安全生产是企业的最大效益。因而在过去的一年里，我严格执行岗位安全操作规程，确保了全年安全行车无事故。例如坚持做好上岗前的安全检查，发现装置和零件不正常时，及时排除；操作时精神饱满精力集中；定期对行车进行保养清洁，使行车性能保持最佳状态；积极参加安全学习等。
其次，尽管经过努力学习，我的技术水平和工作能力较以往提高了不少，但还存在一些不足：仍然存在对工序生产的不熟悉，还需要加深业务的学习，提高操作技术水平，增强自身素质；由于工作经验不足，在工作中有些问题还缺乏预见性。
总而言之，在来年中，我将更兢兢业业地工作，以更高的标准严格要求自己，工作中学会开动脑筋，主动思考，充分发挥自己的主观能动性。并不断加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技能水平，使我的工作能够再上新台阶。
篇3：天车工工作总结
今年以来，在车间各级领导的关心帮助和正确指导下，带领全班精心操作，安全运行，以优质的服务快速有效地完成了各项吊运任务，并积极抓好天车设备的维护维修。保障了电解各项生产的顺利完成。
在此，现将天车班一年来的工作情况向车间领导总结报告如下：
一、取得的成绩
天车的安全管理工作重点有两方面：一是天车工的安全教育；二是设备的安全检查。天车工的误操作和设备的带病运行是导致事故发生的重要因素。所以，我的工作主要是从这两点入手。
1、天车工的安全管理
天车工的思想稳定、精力集中、热爱本职是保证天车安全操作的重要前提，目前员工思想复杂，工作八小时之外的生活等事务繁忙给工作带来了很多的不安全因素，如喝酒、上网、兼职、做生意、情绪不佳等，导致了睡眠不足、精力不集中，给生产造成了很大的安全隐患。对于此严重问题我主要从以下几方面作了努力工作：首先我利用工作之余与他们进行交心谈话，正确的引导他们。
向他们指出天车安全操作的重要性，并例举一些案例事故的原因，引起他们对安全工作的重视。合理安排下班后的事宜，杜绝疲劳上班、酒后上岗等危害因素；其次利用每天班前或班后会15分钟我将每天工作中每名天车工操作中存在的问题以及我提前预见到的和发现的问题的进行总结，并作为重点给予指正。组织学习安全职责和安全操作规程，进一步提高了员工的安全意识和自我防护能力。
天车工良好的业务素质和极强的责任心也是天车安全操作的重要保证。狠抓职工素质提高，确保天车安全文明生产。有许多员工业务水平很高，自身很爱学习，工作积极，责任心很强，不断要求进步，如：张滨、朱海星、孙涛、刘柠等员工，还有个别的天车工止步不前，不思进取，牢骚多、工作不积极、没有责任心、工作相互推让、碰上问题相互扯皮、纪律观念差。
为了调动大家工作、学习的积极性和进取心，我们积极努力想办法，一是在车间的大力支持下，我们通过考试、竞赛、做细活、练真功等进行奖励和考核，一年来我们以争当优秀天车工为契机，开展操作技能“树形象，争标兵，精心操作”等系列比赛，组织了2次理论考试，1次实践技术竞赛；积极调动了职工的工作热情和爱岗敬业精神，提高了他们的业务操作技能和理论水平。二是通过严格的管理和考核制度来加强员工的纪律观念、增强他们的责任心、激励先进，鞭策后进，达到共同提高的目的，为服务好生产创造有利条件。
2、设备的维护与保养及安全管理
一年来，我按照车间的部署精心组织，合理安排天车各项工作。把平时发现和积累的问题进行总结，不断修改和逐步完善管理制度，使我们的天车管理步入正轨。工作中具体做法：
1、在日常工作中严格按照交接班制度进行检查和试车，做到交清接严，及时处理发现的问题，避免设备带病运行，
2、在每周检修保养过程中，我协同维修对整台车进行系统的全面检查，特别注意故障频率较高的地方，每次把它作为重点检查部位，一年来，我在查车的过程中多次发现安全隐患情况，如：211-025设备主钩制动器链接销的脱落、移动电缆的钢丝绳断股；211-071出铝钩制动器一链接销的断裂、打壳机滑板的断裂；
3、在每月月底，我都会对所有的天车进行一次彻底普查，将普查的情况综合后，逐项进行解决，此项工作做法也收到了非常好的成效，如：211-025小车缓冲器的裂损；211-064副钩制动器的摩擦片磨损严重已到更换程度；211-045和211-071大小车轨道吹灰功能不作用；211-045驾驶室缓冲器和出铝小车缓冲器的裂损等。通过普查和检修工作，使天车逐渐恢复了它性能的完好。
4、解决长期遗留存在的设备问题，四台天车虽然每天不断在使用，但长期存在的一些安全隐患一直未得到彻底解决，如211-064大小车操控手柄存在档位错乱，动作不灵敏；211-025驾驶室玻璃破损严重，视线不清问题；211-045大力提升不作用问题等；在车间领导的大力支持和帮助下，都得到了满意的解决。
5、在211-045天车大修工作中，我认真负责，把好质量关，对大修厂家严格要求，对大修不到位、弄虚作假等行为给予制止，对大修完成后的每一个系统、每一个程序和功能进行多次试车，对于不合理的部位和遗留的问题进行不断调整改进。如出铝小车行走减速机的异响、变阻器的异响、阳极扳手扭力的调整、主小车、出铝小车程序的调整等，都得到了非常满意的解决，确保了大修的质量和设备运行的良好。
6、轨道的不平，使设备震动严重，造成极大损害，特别是113#、125#、126#、148#、149#和长发送铝处，轨道弯曲、接口错偏、垫片脱落等，问题非常严重；一区天车滑线年久老化，多次发生滑线起火问题、卡断滑刀故障，给生产造成极大影响。在车间领导的努力下，轨道得到了修缮，滑线也得到了更换，给天车的运行创造了一个平稳的运行环境。
7、对于天车的维护保养和公共卫生区域，我将工作细分到每一个人或每个班的天车工，区域划分明确，工作内容详细，使我们的天车维护设备干净，规范统一。
二、存在的缺点
回顾一年来的工作，虽有一些成绩，也有不少的遗憾，我清醒认识到我的工作还存在着一些不足，。
1、管理工作还不够大胆，顾虑较多，工作方法需要改进。
2、还需要加深业务的学习，提高操作技术水平，增强自身素质。
3、由于工作经验不足，在工作中有些问题还缺乏预见性。
三、今后的打算
1、在管理方面，还需要不断的修改、完善管理制度，使操作人员更为深刻的认识到天车作为一种特种行业，自己作为操作人员所承担的责任，从而更兢兢业业地做好自己的本职工作，爱岗敬业！
2、在设备的维护方面．定期要求操作人员对自己所使用的天车进行清理清扫，以保持设备的清洁．同时也要求操作人员对天车的性能及容易发生故障的部件作一些必要的了解！以保证天车在运行中发生故障时能准确的说出故障发生的部位，以便调度能正确的判断找电工还是机修前去维修，节约时间，保证生产正常运行
3、加强职工的岗位责任心和劳动纪律，深入细致地分析天车车间的事故隐患，杜绝侥幸心理和麻痹思想。坚决贯彻执行安全，确保轻伤以上事故为零。从以往事故和险肇事故经验和教训里，抓到启示和控制办法，使人人都有经验，人人都能看到危险。
篇4：车工心得体会
实训课教学是中等职业学校教育的重要环节，关系到学生专业知识技能的掌握程度，关系到今后就业分配后的工作能力问题。实训课教师如何组织好实训课教学在这里起到了关键性作用，在多年的车工实训教学工作中我深有体会。车工技能实训是中职学校机械加工技术专业的一门核心课程，为了提高车工实训的教学质量，现就自己在车工实训教学中的一点心得体会与大家共同来探讨交流一下如何才能上好实训课，提高教学效果。
一、充分而认真地备好每一节课
备好课是上好实训课的前提和基矗有的教师认为实训课上只要教会学生如何动手操作就行了，而不去认真地备课，不注重理论知识的传授。这是不对的，也是不负责任的表现。
车工实训教师应根据《车工工艺教学大纲》和《车工实习教学计划》的要求，结合理论教学内容、实习教材内容和学生现有的水平，认真充分地备好课。与理论教学一样，实训教师也要写出详细规范且切实可行的教案，要制定实训目标和实训要求，要筹划好整个实训教学的全过程，尽量提高教案的可操作性。另外还要为学生备齐相应的工具、量具、刀具、夹具和工件等材料，并要对车床设备等进行课前全面认真的检查，对学生进行安全教育检查，确保不发生安全事故。
二、精心设计好每次实训的第一节课，激发学生的学习兴趣
车工实训心得体会经典范文车工实训心得体会经典范文学生在第一次接触新知识时，总是存在着极强的好奇心，特别是动手能力较强的实训课，因此，讲好实训的第一节课关系到本次实训的成败。如果能够把第一节课讲好，引起学生的兴趣，调动学生的学习积极性，那就会起到事半功倍的效果。
我在讲第一节实训课时，通常是利用一些多媒体教学手段如视频、动画、幻灯片等，让学生先了解一下本次实训的目的、要求、用到的设备工具、图纸和加工工艺过程以及动手操作演示等。学生们都有着强烈的好奇心，他们观看得都很认真，暗地里还模仿人家的一些动作，从而在心目中对这次实训有了一个总体的认识和了解，为这次实训打下了很好的基矗实践证明，这种方法不但调动了学生的学习兴趣，而且还可以在一定程度上减轻教师的负担。
三、精心讲解，准确示范
实训课主要是培养学生的动手操作能力，教师的精讲也是必不可少的 。但要坚决杜绝“放羊式”的教学，要在最短的时间内用最简洁的语言完成讲解过程。讲解要生动形象，必要时要辅助一些图形、教具等。如在讲车刀的运动时，我就拿出了挂图，图上标出了车刀的运动方向，我手中拿了一个车刀模型给学生演示车刀的运动方向，让学生一看就一目了然。这样的效果可想而知，增强了学习的兴趣，提高了学习的积极性。
示范操作是实训课教学中的重要一环，它可使学生直观形象、具体生动地学习知识，最能吸引学生的注意力，学生最易理解和接受。示范时动作要慢，使学生看清每一个动作，有利于学生学习和模仿。如在演示切削内孔时，每一个学生都瞪大眼睛聚精会神地看着，生怕放过一个细节，这种学习状态正是我们所要的。所以作为教师一定要把握好这一环节，尽量做到动作规范、准确，做好学生的榜样。
四、严格管理，加强指导
实训课由于环境的影响给学生管理带来了难度。在实训过程中，一定要严格管理好学生，强调纪律，点好人数，严禁迟到、早退、旷课。实训车间一般都比较大，车床设备也很多，我们在开始的时候不能让学生一人一台机床，那样教师是看不过来的，很容易发生安全事故。我们可以让学生用一台或者两台机床轮流操作，一人上机操作，其他同学可以在一旁围观学习，为自己的操作做好准备。等到学生熟练以后，再让他们占用更多的车床，这样，可以从客观上降低事故的发生率。车工实训与其他工种的实训相比，因它具有高速旋转的工件、卡盘，有作直线运动的刀具、刀架，危险性要比其他工种大得多，我们一定要特别重视。通过这种方法，我的教学中从没有发生一起学生安全事故。
篇5：车工心得体会
车工专业作为培养机械生产技术工人的重要职责，它涉及知识内容多，抽象概念多，专业术语多，逻辑推理少等特点，学生学起来往往感到枯燥无味。同时车工的实习课程很广泛，实习内容也比较多，怎样上好实习课，使学生尽快掌握运用车工基本技能尤为关键。为了让学生尽快地掌握技能，让学生独自解决车工实习课程中的各种难点，真正达到实习课教学目的，笔者阐述以下几点认识。
一、设置实习专业课程
车工实习课程的设置应打破传统专业基础课和专业课的划分，重要任务是培养学生熟练全面地掌握车工最基本操作技能，能够做出简单的车工工件，让学生学习车床上的手柄刻度和正确使用测量工具，掌握基本的操作方法；合理地运用切削用量、切削速度和进给量等切削三要素，运用先进的工艺操作流程；灵活地使用并调整车工工种的主要设备，独立地进行一级保养；养成正确使用工、夹、量具和应当具备的安全生产知识和文明生产习惯。我们从技师学院的车工实习教学的特点进行分析，结合学校实际情况，按照教学大纲的基本要求，设置车工实习教学的具体教程，满足学生的实际需求。
二、教师要具备创新理念
教育的任何变革最终都要通过教师来实现，教育变革的中坚力量是教师，只有教师具备创新的观念才能够给教育教学实践带来崭新的转变。教育的创新和实施，本质上就是教师转变原来的思想观念，提高自身的业务素质。在教学过程中我们不能只考虑学生对知识掌握多少，而不看利用了多少，特别是实践性较强的专业课程更是如此。例如，教师在给学生讲车工工艺课的工件加工工艺时，注意学生的听课神态，就能从中发现学生能否听懂或带有疑惑。教师讲完后给学生留有思考的空间，让学生充分发挥自己的想象力和创造空间，针对心中的疑惑进行讨论，然后一起分析问题、解决问题。教师在教学中更要了解学生在哪些方面属于知识的薄弱点，再有针对性地加以补充辅导。这样使同学们敢于提出问题，发表自己的见解，并把它在实践中得以验证，使学生获得创新经验的体验，这样学生的主体地位也得到了较好的体现。另一方面我们认为在实施教育的过程中，如果采取互换角色考虑某些问题，对问题的解决就简单多了。教师首先要记住与学生的平等交流，这是创新教育的前提；其次，教师应有细腻的洞察力，并随时注意教育教学的最新变化，利用这些新的变化学会借势、用势，更好地指导学生。教师还要不断地学习，自我更新观念，不断钻研业务知识，提高自身的技能，培养更加优秀的技能型人才。
三、转变实习教学模式
实习教学模式是实习教学内容和方法的集中反映，具体内容规定了教学目标、操作流程、师生的分工和实习的方法策略等，把实习教学的原则、方法、采用的教学手段和具体的实习任务综合为一，使学生自身的实践能力不断增强，技艺更加精湛。
现有的教学模式主要有以下几种：一是系统性教学模式，通过教师的传授讲解、学生的理解记忆，使学生掌握基本知识技能的一种教育教学活动。二是程序性教学模式，将教材划分为若干个连续的知识点，通过一定的逻辑程序把这些实习教学任务编辑成一种自动教学活动。它的作用在于针对具体的技能、动手实践能力方面的传授与学习。三是自主互动教学模式，让学生通过自己的主观能动性进行学习，将所学的知识经过探索的过程把知识统一起来，变成自己的实际操作能力。四是创新教学模式，创造一个有利于学生自身能力发展的良好环境，让学生在学习基础知识的同时能清楚地认识自己，分析自身的问题，增强自身价值体现的能力。五是合作教学模式。在车工的实习教学中，最常用的就是自主互动教学模式和创新教学模式，让学生发挥自己的才能，制造出最为标准的产品。
四、强化师资力量
作为专业课教师，指导学生的实习操作就是最基本的工作。实习教师应该清楚自己的位置，具有积极健康的心理，还要不断研修学习，特别是加强基础课程和实践技能的学习。目前实验实习设备更新换代比较快，一些先进的生产设备，先进的操作技术等需要我们去接受和面对，只有不断开阔视野，提高自己的实际操作能力才能够适应当今的社会，与时俱进才可以培养更加优秀的技能型人才。
实习教学是我们职业技术学校的核心工作，培养学生的实践能力才是重中之重，不断提高实习教学的质量，才能促进学生职业能力的形成，才能培养适合职业岗位的操作工人，为我国的社会进步和经济发展做出应有的贡献。
篇6：天车工个人工作总结
20xx年7月毕业参加工作，再到xxxx年我从事了技术质量处的管理工作，这个岗位对我又是一个新的工作起点。我已从一名幼稚的学生逐步成长为一名合格的技术人员，经过几年的现场实际工作，我已总结出一套适合自己程序。根据企业现状和长远发展规划搞好技术培训工作。因此就此部门的工作，我做了强化质量管理、成本管理、进度管理、安全管理等工作，现将这些工作总结如下：
在质量管理上我把加强质量终身责任制的管理，明确责任，强化管理责任卡做为施工过程中的重点，这样保证了施工各道工序质量合格，同时加大对质量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得进行下道工序施工，保证每到工序受控。同时加强了施工开工前的技术交底、方案的编制和执行监督工作。工作中严格执行各类标准，加强了过程质量控制，实行质量工资制，优质优价，对创建精品工程起到了推动作用。
在成本管理上，在施工前认真做好成本预测，在施工中对成本管理实施动态监控管理，使工程成本始终在有序可控的管理体系下运行。实际施工中禁止现场出现大面积返工现象，合理用料，利旧利废，做到了工程投入量最小，同时加强机具管理，定期进行检查，搞好维护保养，提高综合利用率，保证了长周期运行。
在工程进度管理上针对近几年的工程由于工程期紧，任务量大，材料设备不到货的情况下，为确保控制点施工任务按时完成，我精心组织，搞好施工准备，实行周计划管理，以日保周，以周保月。合理划分施工阶段，采用平行流水作业法施工。
在强化安全管理上针对全年施工作业时间长、现场施工环境负责，立体交叉作业频繁等特点加强施工现场安全管理工作，强化员工自我保护意识，坚持把安全工作放在首位，加强全员的安全、防火教育，树立人人管安全，人人执行贯彻安全防火规定，做到天天讲安全，天天贯彻安全，天天检查安全。
多年的现场工作中我一直以积极的态度发挥自己的长处，积极工作。**年在大连石化分公司一蒸馏扩能工程中提出合理化建议为该工程节约资金20万元，不仅降低了施工难度，提高了施工效率，在工期紧、任务量大、作业条件困难的情况下合理划分各施工阶段，确保了施工质量为提前竣工创造了良好的条件，赢得了甲方、监理等多家领导的高度评价。
上述是我参加工作以来所从事的主要工作，但我从事或介入的其他工作还有很多：如曾多次参与工程的投标工作，工程的预结算管理等工作。在我所从事的各项工作中，都能尽职尽责，积极思考，不断学习新知识，全面、终合的考虑工程施工，圆满的完成了领导所交给的各项任务。多年来我被公司评为十佳青年、优秀员工、撰写的论文、合理化建议、施工技术方案多次被评为优秀作品。
篇7：天车工安全技术操作规程
天车工安全技术操作规程
1、天车工必须身体健康，经过专门训练，考试合格者，方能操作。
2、起重应该标明起重吨位，并且要有信号装置，桥式起重机应有卷扬限制器，行程限制器，缓冲器和自动连锁装置，天车工应保持这些部件的灵敏可靠。
3、每日工作前断电检查抱闸，电气卷扬机械，安全装置是否良好，然后接通电源，试开空车，确认各部正常方可开车。
4、天车工运前，必须先按电铃，方可开车。
5、严格执行下列规定：
（1）指挥信号不明或乱指挥不吊：
（2）超过起重设备和吊距的不吊：
（3）吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊：
（4）吊物上有人或其它常浮物不吊：
（5）抱闸或其它制动安全装置失灵不吊：
（6）埋在或凝结在地上的`物件不吊：
（7）光线黑暗看不清物件不吊：
（8）物体偏离运行轨道歪挂斜吊不吊：
（9）棱器的物件没有垫好不吊。
6、大车、小车和卷扬在近终点或靠行轨行车时，应慢速行驶，撞档和各限位必须灵敏好用，严禁用反转方法停止运转。
7、碰盘吊在装卸铁块时，重物不准从设备、人头上经过。
8、天车运行中遇紧急停电或发生故障时，应拉下开关，并在重物重直下方架设围具，显示悬挂警告标志，禁止通行，禁止用手盘齿轮的方法落下重物。
9、天车工在工作中要思想集中，学员工作时，师傅不准脱离工作岗位，非驾驶人员未经许可不准爬车或进入驾驶室，加油擦试时必须断电。
10、天车每班要清扫，易损件要经常检查保养，工具备件要放稳，以免物坠伤人。
11、只准许从安全梯上下，严禁从一台车跨越另―台车，不准从轨道上通行，上下车或离开驾驶室必须将吊钩升起，把小车开到驾驶室的一端拉下总闸，并将控制器所有把手和手轮搬回“停止”位置。
12、交班时，必须等上班工作人员走下工作梯之后，下班方可开车。
13、不准用两台天车同时吊―件重物。
14、吊物时要与地面垂直，不能悬空加物，严禁在物品的下面站人。
15、司机驾驶时双手需经常放在操作把上，以便随时刹闸。
篇8：天车工安全培训试题
天车工安全操作考试卷（A卷）
一、填空
1、天车工必须经有关专业部门培训，合格后持证上岗。
2、上下天车时必须从正式登车部位，严禁从其它部位跨越。
3、吊运重物时，不准在安全通道上停留，司机不许离开驾驶室
4、严禁加入潮湿、密闭容器废钢
5、按规定的下班时间提前20分钟进行交班准备，如实填写岗位交接班记录和其它原始记录。
6、交班人员待接班人员到岗后，在岗位上向接班人员逐项交接，并对接班人员提出的问题解释清楚。
7、安全生产情况：本班和上班已未遂事故、不安全隐患、安全防护措施，警示信号、标志、照明及检修操作牌，重大事故保护现场。
8、严格遵守规定的交接班时间，不得迟到或早退。
二、选择
1、吊运钢、铁水或不规则物品时，起吊200mm试验制动性能，确认无问题后方可起吊。
A、200mmB、100mm
3、转炉出钢后，指车工不在现场，天车工严禁擅自吊运
A、指车工 B、调度长
4、吊运钢铁水时，应确认是否过满，提升、下降必须先点动，作业范围5米内有人时不许操作，防止因启动或制动钢水外溢，烫伤人员。
A、4米 B、5米
5、在交接班过程中发生的交接双方解决不了的异议、特殊问题，由双方领导协商解决或由上级领导裁决。当接班人有酒醉或精神反常时，交班人应拒绝其接班，并报告上级领导解决。
A、调度长 B、交接双方C、双方领导
6、发现交班人口述与现象不符时，经核定后由交班人如实更改，交接双方无异议在交接班日志上签全姓名。
A、交班人 B、接班人C、双方领导
7、按规定的下班时间提前20分钟进行交班准备，如实填写岗位交接班记录和其它原始记录。
A、10B、20C、40
8、交安全包括：交本班和上班已未遂事故、不安全隐患、安全防护措施，警示信号、标志、照明及检修操作牌，重大事故保护现场。
A、已未遂事故B、发生事故C、产量情况
三、判断
1、检查清扫、检修处理故障及维护保养时，必须断开主电源开关，悬挂“有人工作、禁止合闸”警示牌，必要时设专人看护。 （V）
2、工作前要对天车设备的安全装置、制动装置、警铃等进行检查，发现问题及时汇报，每次送电动车前确认无问题、无隐患并发出警示信号后方可作业，工作完毕切断电源 （V）
3、严禁由天车上向下抛扔物品，防止落物伤人 （V）
4、主梁很结实，可以行走（X）。
5、可以用钩头直接挂重物吊运（X）
6、吊运物品时，必须精力集中，注意指车信号，严禁做其它动作。 。 （V）
7、钓钩上升工作时，必须精力集中，注意起升高度，防止限位失灵或顶撞限位造成事故，要用限位做停车手段。 （X）
8、交接班人员双方协商好后，接班人可以不参加班前会。 （ X ）
9、现场安全隐患是安全管理人员检查事项，交班人员对作业现场出现的安全隐患可以不进行交接。 （X ）
10、在规定的时间接班人未到岗，或未在交接班记录上签字，交班人员向上级领导汇报的同时，可以先交班离岗。（X ）
11、交接班完毕后时，由于接班人当时无法查清的问题，发生事故由接班人员负责。（ X ）
12、在交接班过程中发生的交接双方解决不了的异议、特殊问题，由双方领导协商解决或由上级领导裁决。 （ V ）
四、简答
一、操作中严格执行“十不吊”规定是什么？
1、超过额定负荷、歪拉斜挂、中心不稳不吊。
2、无人指挥、视线不清或指挥信号看不清及违章指挥不吊。
3、埋在地下的物件或无法估重的重物不吊。
4、钩头直接吊挂重物不吊。
5、吊物上有人或有浮动物不吊。
6、吊钢、铁水包时龙门钩于耳轴两边未挂牢及钢、铁水过满未采取安全措施不吊。
7、氧气瓶、乙炔瓶等具有爆炸性物品不采取安全措施不吊。
8、起重机械的安全装置失灵时不吊。
9、带棱角、刀口的物品未垫好不吊。
10、吊物捆绑不牢，或吊具不符合安全要求不吊。
二、交接班发生争议或接班人有精神反常等其他情形时如何处理？（5分）
在交接班过程中发生的交接双方解决不了的异议、特殊问题，由双方领导协商解决或由上级领导裁决。当接班人有酒醉或精神反常时，交班人应拒绝其接班，并报告上级领导解决。
天车工“三规一制”考试卷（B卷）
一、填空
1、翻渣盆应在平整、干燥的地方进行。
2、天车吊物时严禁从人或设备上跨越，严禁吊物上站人
3、天车工必须经有关专业部门培训，合格后持证上岗
4、检查清扫、检修处理故障及维护保养时，必须断开主电源开关，悬挂“有人工作、禁止合闸”警示牌，必要时设专人看护。
5、在交接班过程中发生的交接双方解决不了的异议、特殊问题，由双方领导协商解决或由上级领导裁决。当接班人有酒醉或精神反常时，交班人应拒绝其接班，并报告上级领导解决。
6、发现交班人口述与现象不符时，经核定后由交班人如实更改，交接双方无异议在交接班日志上签全姓名。
7、按规定的下班时间提前20分钟进行交班准备，如实填写岗位交接班记录和其它原始记录。
8、交安全包括：交本班和上班已未遂事故、不安全隐患、安全防护措施，警示信号、标志、照明及检修操作牌，重大事故保护现场。
二、选择
1、吊运钢、铁水或不规则物品时，起吊200mm试验制动性能，确认无问题后方可起吊。
A、200B、100
2、同一轨道上两台以上天车作业时，两车间必须保持5米距离，必须靠近时要互相联系好，严禁撞车。
A、3 B、5
3、吊运钢铁水时，应确认是否过满，提升、下降必须先点动，作业范围5米内有人时不许操作，防止因启动或制动钢水外溢，烫伤人员。
A、4B、5
4、在吊运钢铁水包时，吊钩提升或下降时，严禁同时启动大车或小车，以免误操作造成事故发生。
A、大车 B、小车C、大车或小车
5、发现交班人口述与现象不符时，经核定后由交班人如实更改，交接双方无异议在交接班日志上签全姓名。
A、交班人 B、接班人C、双方领导
6、在交接班过程中发生的交接双方解决不了的异议、特殊问题，由双方领导协商解决或由上级领导裁决。当接班人有酒醉或精神反常时，交班人应拒绝其接班，并报告上级领导解决。
A、调度长 B、交接双方C、双方领导
7、交班前发生的问题，由交班人负责，接班后发生的问题由接班人负责。
A、交班人B、接班人C、双方领导
8、交技术操作情况包括：本班技术操作数据、质量指标。
A、质量指标 B、检测工具C、设备使用说明书
三、判断
1、转炉出钢后，调度长不在现场，天车工严禁擅自吊运 （X）
2、吊运重物时，不准在安全通道上停留，司机不许离开驾驶室。 （V）
3、多人指挥时 ，可以不吊 。（V）
4、无人指挥、视线不清或指挥信号看不清及违章指挥不吊 （V）
5、工作前要对天车设备的安全装置、制动装置、警铃等进行检查，发现问题及时汇报，每次送电动车前确认无问题、无隐患并发出警示信号后方可作业，工作完毕切断电源。（V）
6、在吊运钢铁水包天车运行时，应将副钩升至接近极限位置，以防副钩钩到包体，造成高温液体洒落伤害设备和人员 。 （V）
7、严禁加入潮湿、密闭容器废钢。 （V）
8、交接班人员双方协商好后，接班人可以不参加班前会。 （ X ）
篇9：天车工安全培训试题
一、填空题 （每空格2分，共40分）
1、我公司车间内的天车以重量为吨作单位分类时，可以分为 吨、吨、2吨、1吨、0.5吨天车。
2、车间的10吨天车有 根钢丝绳、5吨天车有 根钢丝绳承重。
3、天车大车的.限位器主要作用是，小车（主钩）的限位器主要作用是 。
4、天车操作盒控制线上牵引着一条绳子，其作用主要是 。
5、10吨天车所吊的总重量不能超过吨，5吨天车吊重不能超过 吨。
6、天车主吊钩上有一个带弹簧的保护装置，其作用主要是 。
7、天车作业属于特种作业，所以必需上岗，严禁上岗。
8、起吊重物时，作业人员必需站位 ，不能站在狭小无躲避空间内作业。
9、起吊物料前，必需将物料捆绑 ，方能起吊。
10、特殊情况下，由两台天车进行配合作业时，必需安排专人 ，方可进行吊运作业。
11、现场作业时，看见其他人违章操作天车或其他违章作业，要勇于 ，这样做既保护了别人也保护了自己。
12、发现天车有异常情况时，应立即停止作业，向维修人员 。
13、现场作业时，同时操作台天车及以上属违章行为。
14、操作天车时必需佩戴好 。
15、天车维修时，已经挂了维修牌的天车是绝对不能进行 。
二、判断题（对的打√，错的打×，每题2分，共30分）。
1、天车既然有高度限位开关，那么就可以不用看主钩高度，只要一直开，上升到限位开关自动停止就可以了，不可能出事。（ ）
2、天车既然有防冲撞装置，那就不用看周边情况，只要开到限制位置，它就会自动断开保护，是不会发生事故的。（ ）
3、只要我会操作天车，而且技术很好，那么即使我没有特种作业证，我也可以操作天车。
4、操作天车吊物运行经过同事边上时，因为他在进行其他作业，所以只要通知他一声就可以了，如果他没有让开，那出事故时我是没有任何责任的。（ ）
5、吊物堆放时，应该将物料堆放在指定地点而且放置整齐、稳固，防止物料倒塌伤人。（）
6、班长安排我用5吨的天车吊6吨的重物，那我就要执行，不然会影响工作进度。（ ）
7、我是吊机手，我的任务是吊物料，对于吊具，不用我来检查，应该由维修人员检查。（）
8、额定吊运10吨的钢丝绳到了报废标准，但现在我用来吊5吨的物料，所以是安全的，不用更换钢丝绳，要节约成本，避免浪费。（ ）
9、一般吊具的6股钢丝绳断了一股，还有其他5股是好的，可以用来吊轻点的物料。（ ）
10、吊运物料时，只要周围没有作业人员，就可以背对吊物向前吊料。（ ）
11、我正在吊运物料时，发现有人向我要求立刻停止吊运作业，我必须无条件服从地将天车停下观察，以免发生安全事故。（）
12、天车停止后出现吊物向下滑的现象时，可以用边向上吊边向前运行的方式进行吊运，不需要报维修。（ ）
13、由于生产任务紧张，可以一边维修一边操作天车进行作业。（ ）
14、吊运物料时，只要被吊物捆绑足够牢固，那就可以站在被吊物上进行操作天车。（ ）
15、一般情况下，吊平板时，由于板较大，所以可以将散、重的小件扔在平板上吊运，不需要进行任何加固、捆绑。（ ）
三、问答题（共30分）
1、天车“十不吊”指的是哪十种情况不能进行吊运？（30分）
篇10：天车工安全培训试题
一、填空题 (每小空2分，共30分）
1、桥式起重机: 由起升机构、运行机构、金属结构及电气部分等组合构造而成。
2、制动器要勤检查和维护保养。起升机构制动器应每班检查一次，大车与小车运行机构每2~3天检查一次。
3、制动轮表面擦伤深度大于2mm时，应重新磨光或更换新件。
4、起升机构制动轮的总磨损率超过原壁厚的30%，运行机构磨损超过40%时要报废。
5警示后方可开车。
6、起重机吊运货物禁止从人头上越过，禁止在吊运货物上站人。吊运应走指定的通道，高于地面物件0.5m 以上，但不得低于1.5m。
二、判断题（每小题2分，共20分）
1、吊点多少的选择，主要依据被吊物的几何形状 （ √ ）
2、钢丝绳在卷筒上应保留1圈 （ × ）
3、起重机在正常运转过程中，禁止使用紧急开关、限位开关、打反车等手段来停车 。 ( √ )
4、在手势指挥信号中，单手自然握拳，置于头上，轻触头顶表示“要副钩” （ × ）
5、在音响信号中，二短声表示“上升”，三短声表示“下降”。 （ √ ）
6、起重机吊着货物允许在空中长期停留 。（ × ）
7、吊物正下方除指挥人员外不可以站人。 （ × ）
8、两根钢丝绳的夹角一般应保持120度吊物才安全。 （ × ）
9、装卸集装箱时挂钩人员必须全部退出车厢后方可起吊 。 ( √ )
10、露天作业时，当风力大于6级以上，应停止作业。( √ )
三、简答题（50分）
1、起重机械作业的十不吊是什么？（20分）
答：（1）指挥信号不明确和违章指挥不吊；（2）超载不吊；（3）工件或吊物捆绑不牢不吊；（4）吊物上面有人不吊，（5）安全装置不齐全、不完好、动作不灵敏或有失效者不吊；（6）工件埋在地下或与地面建筑物、设备有钩挂时不吊；（7）光线阴暗视线不清不吊；（8）有尖锐角边的吊物无防护吊索切割措施不吊；（9）歪拉斜拽不吊；（10）钢水过满有洒落危险不吊。
2、什么叫稳钩技术？ （15分）
答：“稳钩技术”就是当吊钩游摆最大幅度尚未回摆时，把小车（大车）向吊钩游摆最大幅度的方向跟一步，以抵消吊钩的回摆力，使吊钩平稳。
3、天车司机在哪些作业中必须发出鸣铃信号？（15分）
答：（1）起升、落下货物，开动大小车时；（2）起重机从视线不清处通过时，要连续鸣铃；（3）起重机在同一层或另一层接近跨内另一起重机时；（4）吊运货物接近人员时； （5）在其他紧急情况。
篇11：天车工安全培训考试题
一、填空
1、天车工必须经有关专业部门培训，合格后持证上岗。
2、上下天车时必须从正式登车部位，严禁从其它部位跨越。
3、吊运重物时，不准在安全通道上停留，司机不许离开驾驶室
4、严禁加入潮湿、密闭容器废钢
5、按规定的下班时间提前20分钟进行交班准备，如实填写岗位交接班记录和其它原始记录。
6、交班人员待接班人员到岗后，在岗位上向接班人员逐项交接，并对接班人员提出的问题解释清楚。
7、安全生产情况：本班和上班已未遂事故、不安全隐患、安全防护措施，警示信号、标志、照明及检修操作牌，重大事故保护现场。
8、严格遵守规定的交接班时间，不得迟到或早退。
二、选择
1、吊运钢、铁水或不规则物品时，起吊200mm试验制动性能，确认无问题后方可起吊。
A、200mmB、100mm
3、转炉出钢后，指车工不在现场，天车工严禁擅自吊运
A、指车工 B、调度长
4、吊运钢铁水时，应确认是否过满，提升、下降必须先点动，作业范围5米内有人时不许操作，防止因启动或制动钢水外溢，烫伤人员。
A、4米 B、5米
5、在交接班过程中发生的交接双方解决不了的异议、特殊问题，由双方领导协商解决或由上级领导裁决。当接班人有酒醉或精神反常时，交班人应拒绝其接班，并报告上级领导解决。
A、调度长 B、交接双方C、双方领导
6、发现交班人口述与现象不符时，经核定后由交班人如实更改，交接双方无异议在交接班日志上签全姓名。
A、交班人 B、接班人C、双方领导
7、按规定的下班时间提前20分钟进行交班准备，如实填写岗位交接班记录和其它原始记录。
A、10B、20C、40
8、交安全包括：交本班和上班已未遂事故、不安全隐患、安全防护措施，警示信号、标志、照明及检修操作牌，重大事故保护现场。
A、已未遂事故B、发生事故C、产量情况
三、判断
1、检查清扫、检修处理故障及维护保养时，必须断开主电源开关，悬挂“有人工作、禁止合闸”警示牌，必要时设专人看护。 （V）
2、工作前要对天车设备的.安全装置、制动装置、警铃等进行检查，发现问题及时汇报，每次送电动车前确认无问题、无隐患并发出警示信号后方可作业，工作完毕切断电源 （V）
3、严禁由天车上向下抛扔物品，防止落物伤人 （V）
4、主梁很结实，可以行走（X）。
5、可以用钩头直接挂重物吊运（X）
6、吊运物品时，必须精力集中，注意指车信号，严禁做其它动作。 。 （V）
7、钓钩上升工作时，必须精力集中，注意起升高度，防止限位失灵或顶撞限位造成事故，要用限位做停车手段。 （X）
8、交接班人员双方协商好后，接班人可以不参加班前会。 （ X ）
9、现场安全隐患是安全管理人员检查事项，交班人员对作业现场出现的安全隐患可以不进行交接。 （X ）
10、在规定的时间接班人未到岗，或未在交接班记录上签字，交班人员向上级领导汇报的同时，可以先交班离岗。（X ）
11、交接班完毕后时，由于接班人当时无法查清的问题，发生事故由接班人员负责。（ X ）
12、在交接班过程中发生的交接双方解决不了的异议、特殊问题，由双方领导协商解决或由上级领导裁决。 （ V ）
四、简答
一、操作中严格执行“十不吊”规定是什么？
1、超过额定负荷、歪拉斜挂、中心不稳不吊。
2、无人指挥、视线不清或指挥信号看不清及违章指挥不吊。
3、埋在地下的物件天车工安全培训考试题物不吊。
5、吊物上有人或有浮动物不吊。
6、吊钢、铁水包时龙门钩于耳轴两边未挂牢及钢、铁水过满未采取安全措施不吊。
7、氧气瓶、乙炔瓶等具有爆炸性物品不采取安全措施不吊。
8、起重机械的安全装置失灵时不吊。
9、带棱角、刀口的物品未垫好不吊。
10、吊物捆绑不牢，或吊具不符合安全要求不吊。
二、交接班发生争议或接班人有精神反常等其他情形时如何处理？（5分）
在交接班过程中发生的交接双方解决不了的异议、特殊问题，由双方领导协商解决或由上级领导裁决。当接班人有酒醉或精神反常时，交班人应拒绝其接班，并报告上级领导解决。
篇12：天车工安全培训考试题
一、填空
1、翻渣盆应在平整、干燥的地方进行。
2、天车吊物时严禁从人或设备上跨越，严禁吊物上站人
3、天车工必须经有关专业部门培训，合格后持证上岗
4、检查清扫、检修处理故障及维护保养时，必须断开主电源开关，悬挂“有人工作、禁止合闸”警示牌，必要时设专人看护。
5、在交接班过程中发生的交接双方解决不了的异议、特殊问题，由双方领导协商解决或由上级领导裁决。当接班人有酒醉或精神反常时，交班人应拒绝其接班，并报告上级领导解决。
6、发现交班人口述与现象不符时，经核定后由交班人如实更改，交接双方无异议在交接班日志上签全姓名。
7、按规定的下班时间提前20分钟进行交班准备，如实填写岗位交接班记录和其它原始记录。
8、交安全包括：交本班和上班已未遂事故、不安全隐患、安全防护措施，警示信号、标志、照明及检修操作牌，重大事故保护现场。
二、选择
1、吊运钢、铁水或不规则物品时，起吊200mm试验制动性能，确认无问题后方可起吊。
A、200B、100
2、同一轨道上两台以上天车作业时，两车间必须保持5米距离，必须靠近时要互相联系好，严禁撞车。
A、3 B、5
3、吊运钢铁水时，应确认是否过满，提升、下降必须先点动，作业范围5米内有人时不许操作，防止因启动或制动钢水外溢，烫伤人员。
A、4B、5
4、在吊运钢铁水包时，吊钩提升或下降时，严禁同时启动大车或小车，以免误操作造成事故发生。
A、大车 B、小车C、大车或小车
5、发现交班人口述与现象不符时，经核定后由交班人如实更改，交接双方无异议在交接班日志上签全姓名。
A、交班人 B、接班人C、双方领导
6、在交接班过程中发生的交接双方解决不了的异议、特殊问题，由双方领导协商解决或由上级领导裁决。当接班人有酒醉或精神反常时，交班人应拒绝其接班，并报告上级领导解决。
A、调度长 B、交接双方C、双方领导
7、交班前发生的问题，由交班人负责，接班后发生的问题由接班人负责。
A、交班人B、接班人C、双方领导
8、交技术操作情况包括：本班技术操作数据、质量指标。
A、质量指标 B、检测工具C、设备使用说明书
三、判断
1、转炉出钢后，调度长不在现场，天车工严禁擅自吊运 （X）
2、吊运重物时，不准在安全通道上停留，司机不许离开驾驶室。 （V）
3、多人指挥时 ，可以不吊 。（V）
4、无人指挥、视线不清或指挥信号看不清及违章指挥不吊 （V）
5、工作前要对天车设备的安全装置、制动装置、警铃等进行检查，发现问题及时汇报，每次送电动车前确认无问题、无隐患并发出警示信号后方可作业，工作完毕切断电源。（V）
6、在吊运钢铁水包天车运行时，应将副钩升至接近极限位置，以防副钩钩到包体，造成高温液体洒落伤害设备和人员 。 （V）
7、严禁加入潮湿、密闭容器废钢。 （V）
8、交接班人员双方协商好后，接班人可以不参加班前会。 （ X ）
篇13：车工实习心得体会精选
实习第一周是钳工实习，下午实习，中午之前去，晚上回来。当时刚下过雪，路滑，骑自行车将近一个小时的路程。当我们走向那培训中心后，说实话，那地方太简陋了，给我留下印象挺深的是老师严肃的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老师一天没休息，吃饭都匆匆忙忙的，和我们一起挨冻，老师岁数大了，挺辛苦的。首先是安全问题，要严格按照操作规程要求，安全第一。我们实习要求最后作出一个2.5_2.5_2.5cm的正方体铁块。老师教完我们认识工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己动手了。工作台、钢锯、大、中、小磋、毛刷、直钢尺、游标尺等所需工具地一天下午先选材开始加工，没加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了。可第三天打磨时加工小于了要求的尺寸，不合规格，只好从头再来，还好最后期限之前做完交上去了。在加工时候累了我就去休息会儿去，看看老师讲台上放的相关书籍，没有精读但也学到不少东西。加工的时候同学们相互交流、探讨、既增进了同学们之间的情谊，又学到了新的知识，可谓一举两得。
用钢锯加工铁块是一个很无奈但必须不断重复的过程，而且仅一块材料就至少需要锯掉六个面，有时从十二点开始一直连续锯到五六点，手都锯酸了。但每加工完一面，心里就有一点成就感，就离成功更进一步。
这次实习虽然不是我干过得比较苦的活儿，但我相信它同样的磨练了我的意志，同样的让我享受了其过程，并且体会到了成功与喜悦。磨光面比锯更加难耐，因为它不仅要锯，而且大、中、小磋全都得用上!直尺找平面，加工要求很精细。每磨好一面心里同样的多一份高兴。
实习期间，满手都是油，有时弄到衣服上，铁屑与尘土横飞，衣服与油污同色。吸的鼻孔里都有铁屑，工作条件比较艰苦，相当乏味，但其中真的有快乐。这次实习让我体会到了等待与忍耐，磨练了自己的意志，知道了要想成功就必须一步步走，脚踏实地，不怕失败，还要精益求精，总之，这次实习获益匪浅。最后有一点遗憾的事，我想把自己一周的劳动成果带走留个纪念，可是上交了就没再发下来，挺可惜的。
第二个星期是车工实习，这次我们班的改在上午去，到了之后还没进车间县碰见车工实习带我们的老师了。第一感觉就特别亲切，因为不是那身穿西装打领带让人敬而远之的老师，就是感觉老师和学生的距离很亲切很近。和上个老师一样他首先强调的也是安全问题，给我们讲的操作时需要注意的问题，例如要身穿工作服、戴工作帽、不准戴手套等等，接着讲了我们要操作的c620-1车厂操作，机床有6种润滑方式：1、溅油。2、浇油。3、油绳导油。4、油泵输油。5、弹子油杯。6、黄油杯，23处注油点，机床由床头箱、挂轮箱、进给箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分组成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三个托板配合使用来控制进刀量和方向、尺寸大小。整个机床有25个操作手柄：有控制转速的，有控制进给方向的，有控制进刀量的，有控制车刀的，有控制开关的等。25个操作手柄的使用构成了机床加工的所用操作过程。另外，车床在加工工件时，分自动和手动两部分。在讲到车刀时，老师将所有的车刀形状和名称告诉了我们。车刀按质材分三类：k类硬质合金(镍钴类)、p类(镍钛钴类)、m类(镍钛钴鉏类);按角度有45度车刀和90度车刀两类;车刀有刀体(普通钢材)和刀头(特质合金)组成。车刀可车削出的形状有：斜断、圆弧、三角螺纹、梯形螺纹。
篇14：车工实习心得体会精选
车床的相关知识
1、车削的基本定义：工件在旋转运动和_的进给运动的作用下，改变工件毛坯尺寸及形状的一种冷加工切削方法。
2、主运动：工件的旋转运动。
3、辅助运动：_的进给运动。
4、车床的型号标注说明：
5、车床的加工范围：车外圆、车端面、切槽、切断、特型面。
6、主轴变速箱：又名床头箱。通过箱外手柄的调整来改变箱内齿轮的传动比，使主轴获得不同的转速。
7、走刀箱：又名进给箱。通过箱外手柄来调节_进给量。
8、拖板箱：又名溜板箱。把丝杆或光杆的旋转运动转换为拖板的纵向或横向的直线进给运动。
9、挂轮箱：传递动力。调换齿轮的齿数改变比并与走刀箱配合，使_得到不同的进给速度，可加工不同螺距的螺纹。
10、刀架：安装和固定_。
11、尾座：安装_和顶尖，支顶工件。
12、拖板：分为大、中、小三种。大拖板纵向运动，中拖板横向运动，小拖板也是纵向运动，主要用于车锥面。
13、三杆：丝杆主要用于车削螺纹时使用，光杆用于车削内外圆柱面时的自动进刀，操纵杆用于操纵控制车床。
14、床身：支撑车床各主要部件，并按一定的技术要求组合成车床。
15、中心架、跟刀架、花盘、拨盘、冷却咀、照明灯、电动机、盛液盘。
16、车床的保养及维护：润滑：上班时加注润滑油。
检查：检查各机构是否完好正常。
空运转：观察运转是否正常，有无异常。
防砸：不允许在机床上敲打和堆放工件、量具、工具等杂物。
停车变速：改变主轴转动速时，必须先停车后变速，以免打坏齿轮。
安全操作规程
1、穿戴合适的工作服，女生长头发要压入工作帽中，佩带首饰不得悬露，不得带手套操作。
2、俩人公用一台机床时，只能一人操作，并注意他人安全。
3、卡盘扳手使用完毕后必须随手取下，否则不能开车，以免扳手飞出伤人。
4、开车前检查各手柄的位置是否到位，确认正常后才准许开车。
5、开车后，人不能正对高速旋转的工件，更不能用手触摸工件表面，也不能在开车的情况下用量具测量工件尺寸，以免发生人身安全事故。
6、严禁开车时变换车床转速，以防破坏车床而发生人身事故。
7、发生事故时，应立即关闭车床电源，报告实习指导老师及时妥善处理。
8、工作结束后关闭电源，清除切屑，细搽机床，加注润滑油，打扫机床周围的卫生，保持良好的工作环境。
锉刀手柄加工工艺卡
工序加工内容工具
1、车外圆下料￠35600mm三爪卡盘装夹棒料伸出140mm，车外圆至￠30±0.5mm。90°外圆车刀，钢板尺。
2、车台阶画线定位车￠2230mm和中1710mm尺寸。90°外圆车刀，钢板尺，游标卡尺。
3、车圆弧车圆弧r35mm和r105mm。成型车刀，圆弧样板，钢板尺，游标卡尺。
4、整形
锉刀修整成型，砂布抛光。锉刀，砂布。
篇15：车工实习心得体会精选
一、实训目的
1、了解车床的工作原理，工作方式及其车床保养。
2、学会车床的使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。
3、学会选择_及_的磨削。
二、实训内容
1、车床和砂轮的安全使用方法。
2、外圆刀，四十五度角刀，白钢刀等_的磨削和正确的使用方法。
3、阶梯轴及倒角的加工。
4、锥度轴的加工。
5、螺纹的加工。
6、蜗杆的加工。
三、实训总结
将近一个月的车工实训很快就过完了，过程中有苦也有乐;但总的来说：付出越多，收货越多。
记得第一天实训，连机床也不会开。现在对机床有相当的了解了，能够加工几种简单的不同工件。例如：螺纹、阶梯轴、蜗杆等工件。过程中，最怕的是_崩碎;最痛苦的就是磨_。可能一不小心，将要磨好的_又要重新磨;其实磨_也是挺有技术性的。但熟能生巧，磨多了，_自然也会磨得好些。
还有就是加工螺纹，进多少刀，都要做到心中有数，一点也不能马虎。我干也是，要细心，要一点点进刀;待进刀一定深度后，要分左右进刀，这样才会使_的搜里均衡。最后一个就是加工锥度角，要调试转盘;通过不断试切，不断雕饰转盘，逐步调好角度，开始加工锥度角。
一个月很快过去了，有所收获，但也存在不少问题。例如：车蜗杆的熟练程度和技术掌握不够。车槽的时候会显得生硬，特别是深度槽。还有就是公差掌握不够。粗糙度对我来说也是一种考验，特别是蜗杆内槽两边的粗糙度。
★ 天车工工作总结
★ 车工自我鉴定
★ 车工个人工作总结
★ 车工实习报告
★ 普车工实习报告
★ 教师车工实训总结
